我国在酒泉卫星发射中心成功组织实施了梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验金来源配资，标志着我国载人月球探测工程研制工作取得新的重要突破。这是自1998年神舟载人飞船零高度逃逸飞行试验以来金来源配资，时隔27年再次进行此类试验。
试验于12时30分开始，下达点火指令后，梦舟载人飞船逃逸发动机成功点火，船塔组合体在固体发动机推动下腾空而起。约20秒后达到预定高度，返回舱与逃逸塔安全分离，降落伞顺利展开。12时32分，返回舱使用气囊缓冲方式安全着陆于试验落区预定区域，试验取得圆满成功。
中国载人航天工程办公室介绍，此次试验改变了以往“火箭负责逃逸、飞船负责救生”的模式，由梦舟载人飞船系统承担逃逸抓总职能，全面负责逃逸与救生两项任务。试验对梦舟载人飞船逃逸救生分系统及相关大系统进行了综合考核，验证了逃逸时序、逃逸分离、逃逸弹道闭环控制等设计的正确性及匹配性，并获取了逃逸实飞参数。
逃逸救生是载人飞行任务重要的安全保障手段，在紧急故障发生时，能够将载有航天员的飞船返回舱带离危险区域，确保航天员安全返回地面。梦舟载人飞船是我国面向后续载人航天任务完全自主研发的新一代载人天地往返运输飞行器，采用模块化设计，可搭载最多7名航天员，整船性能达到国际先进水平。
未来金来源配资，梦舟载人飞船将成为支撑空间站应用与发展、载人月球探测等任务的核心载人飞行器。这次试验的成功为后续载人月球探测任务奠定了重要技术基础。执行载人月球探测任务的长征十号运载火箭、月面着陆器等航天器的研制工作也在稳步推进中，后续将按计划组织实施相关试验。
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